Najnowszy boom DC Sonic: rodzina darczyńców MAGA zidentyfikowana jako ofiary katastrofy samolotu w Wirginii po pościgu za F-16

Urzędnicy powiedzieli, że pilot prywatnego odrzutowca Cessna Citation, który wleciał w przestrzeń powietrzną Waszyngtonu, „nie reagował”, nawet gdy F-16 – które mają pozwolenie na podróż z prędkością ponaddźwiękową – użyły flar „w celu zwrócenia uwagi pilota”.

FAA powiedziała, że ​​ich samoloty nie zestrzeliły samolotu i że normalne jest przywoływanie samolotów, jeśli ktoś leci niebezpiecznie.

Północnoamerykańskie Dowództwo Obrony Powietrznej i Kosmicznej poinformowało w oświadczeniu, że pilot cywilnego samolotu nie odpowiedział, ponieważ myśliwce F-16 próbowały się komunikować.

Wcześniej amerykański urzędnik powiedział ABC News, że pilot „zemdlał”.

Barbara Rumble, żona biznesmena z Florydy, którego samolot rozbił się w niedzielę, potwierdziła tragedię na Facebooku, pisząc po prostu: „Moja rodzina, moja córka i wnuczka, odeszły”.

według Codzienna pocztaPogrążona w żałobie rodzina regularnie wspiera konserwatywne cele polityczne, wspierając w przeszłości Donalda Trumpa, kandydata do Senatu Herschela Walkera i skrajnie prawicową kandydatkę do Kongresu Laurę Loomer.

Pani Rumble była także współprzewodniczącą Koalicji Trump-Pence na rzecz Drugiej Poprawki w 2016 r., a od 2002 r. jest członkiem Rady Przywództwa Kobiet National Rifle Association oraz jej komitetu wykonawczego przez co najmniej sześć lat.

Prezydent Joe Biden grał ze swoim bratem w golfa w Joint Base Andrews w stanie Maryland, mniej więcej w czasie, gdy wczorajszy myśliwiec wystartował, więc nie był zaskoczony alarmem bezpieczeństwa ogłoszonym przez niereagujący samolot.

Anthony Guglielmi, rzecznik tajnych służb USA, powiedział, że incydent nie miał wpływu na ruchy prezydenta w niedzielę.

Urzędnik Białego Domu powiedział, że prezydent został poinformowany o katastrofie lotniczej i że w Joint Base Andrews słyszano startujący samolot.

Jeśli po prostu do nas dołączysz, urzędnicy powiedzieli, że zabłąkany, niereagujący odrzutowiec biznesowy, który przeleciał nad Waszyngtonem w niedzielne popołudnie, spowodował, że wojsko rozbiło myśliwiec przed rozbiciem się w Wirginii.

Myśliwiec wywołał głośny huk dźwiękowy, który był słyszalny w całym Dystrykcie Stołecznym.

Kilka godzin później policja poinformowała, że ​​ratownicy przybyli na miejsce katastrofy w wiejskim obszarze doliny Shenandoah i nie znaleziono nikogo, kto przeżył.

FAA twierdzi, że Cessna Citation wystartowała w niedzielę z Elizabethtown w stanie Tennessee i skierowała się na lotnisko MacArthur na Long Island.

W niewytłumaczalny sposób samolot przeleciał nad Long Island w Nowym Jorku i leciał prostą ścieżką poniżej DC, zanim rozbił się nad górzystym terenem w pobliżu Montebello w Wirginii około 15:30.

Nie było od razu jasne, dlaczego samolot nie zareagował, dlaczego się rozbił ani ile osób było na pokładzie. Samolot przeleciał bezpośrednio nad stolicą kraju, mimo że technicznie leciał nad najbardziej ograniczoną przestrzenią powietrzną kraju.

Od tego czasu 75-letni biznesmen z Florydy, John Rampell, zgłosił się, by powiedzieć, że jest właścicielem samolotu i że w chwili rozbicia wiózł jego córkę, dwuletnią wnuczkę, jej nianię i pilota.

Bevan Hurley ma więcej szczegółów.

FAA powiedziała w oświadczeniu, że podróż prywatnego samolotu rozpoczęła się, gdy Cessna wystartowała z Tennessee na Long Island w Nowym Jorku.

Leciał na wysokości 34 000 i dotarł do Long Island, ale nie wylądował, zamiast tego zawrócił w kierunku obszaru metropolitalnego.

Dane z lotu pokazują, że samolot przeleciał bezpośrednio nad centrum Waszyngtonu, wszedł i przekroczył ograniczoną przestrzeń powietrzną miasta.

Podobno minął cel o około 315 mil, zanim rozbił się na pustyni Wirginii.

CNN, cytując poinformowane źródła, powiedział, że pilot prywatnego odrzutowca Cessna Citation minął planowany cel o około 315 mil, zanim rozbił się w górach Wirginii.

Według wstępnych informacji na pokładzie prywatnego odrzutowca znajdowały się cztery osoby.

FAA powiedziała w oświadczeniu, że lot rozpoczął się, gdy Cessna wystartowała z Tennessee na Long Island w Nowym Jorku.

Leciał na wysokości 34 000 i dotarł do Long Island, ale nie wylądował, zamiast tego zawrócił w kierunku Dystryktu Stołecznego.

Z drugiej strony policja stanowa Wirginii poinformowała, że ​​na miejscu katastrofy nie znaleziono nikogo, kto przeżył.

Około godziny 15.50 służby zostały powiadomione o możliwym wypadku.

Właściciel prywatnego samolotu, który rozbił się w górach Wirginii, jest przekonany, że „przy takiej prędkości nikt nie przeżyje wypadku”.

Powiedział Johnowi Rumple, 75-letniemu biznesmenowi z Florydy, który był właścicielem Cessny Citation, która leciała w ograniczonej przestrzeni powietrznej do Waszyngtonu, zanim się rozbiła. The New York Times że miał niewiele informacji o katastrofie, ale dodał, że gdyby samolot stracił ciśnienie, „wszyscy poszliby spać i nigdy się nie obudzili”.

– Nie wydaje mi się, żeby znaleźli jeszcze wrak – powiedział Pan Rumple. „Spadłem z prędkością 20 000 stóp na minutę i nikt nie przeżyłby wypadku przy takiej prędkości”.

Pan Rumble powiedział wcześniej, że samolot przewoził jego córkę, dwuletnią wnuczkę, jej nianię i pilota.

Grzmot dźwiękowy to dźwięk przypominający grzmot, który pojawia się, gdy obiekt, taki jak samolot, przelatuje nad głową z prędkością większą niż prędkość dźwięku.

Według NASA „Fala uderzeniowa tworzy„ stożek ”sprężonych lub nagromadzonych cząstek powietrza, które poruszają się na zewnątrz i do tyłu we wszystkich kierunkach i rozciągają się aż do Ziemi. Gdy ten stożek rozchodzi się po Ziemi wzdłuż toru lotu, tworzy ciągły grzmot dźwiękowy wzdłuż całej szerokości podstawy stożka. Gwałtowne uwolnienie ciśnienia, po wzroście przez falę uderzeniową, jest słyszalne jako grzmot dźwiękowy.

Witryna NASA podaje, że zmiana ciśnienia powietrza związana z napędem akustycznym wynosi zaledwie kilka funtów na stopę kwadratową – mniej więcej tyle samo, co zmiana ciśnienia występująca podczas jazdy windą na dwa lub trzy piętra.

„To tempo zmian, nagła zmiana ciśnienia sprawia, że ​​przenikliwy dźwięk jest słyszalny”.

Cytowano, jak powiedział John Rumble, wybitny biznesmen z Florydy Washington Post to jest jegoCała rodzinaBył w samolocie, kiedy się rozbił.

Doniesiono, że co najmniej cztery osoby znajdowały się na pokładzie prywatnego odrzutowca ściganego przez F-16, powodując potężny boom dźwiękowy nad obszarem Waszyngtonu.

Według niego pan Rumble przedstawił się jako właściciel prywatnego odrzutowca pasażerskiego Cessna WaPo.

Powiedziała, że ​​jego córka, wnuk i niania byli na pokładzie, kiedy rozbił się nad górami Wirginii.

Powiedział: „Nic nie wiemy o wypadku”. „Rozmawiamy z FAA [Federal Aviation Administration] Teraz. … Muszę zachować czystość linii ”.

Z drugiej strony policja stanowa Wirginii powiedziała, że ​​nie udało się jeszcze zlokalizować nikogo, kto przeżył katastrofę.

Virginia State Police twierdzi, że nie udało się jeszcze zlokalizować nikogo, kto przeżył katastrofę.

Prywatny odrzutowiec rozbił się w górach w Wirginii po tym, jak ścigały go myśliwce Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych, co wywołało potężny boom dźwiękowy nad obszarem metropolitalnym.

Samoloty rzuciły się do przechwycenia samolotu po tym, jak okazało się, że pilot nie reagował.

Doniesiono, że w tym czasie na pokładzie małego samolotu Cessna znajdowały się cztery osoby.

Biznesmen z Florydy, John Rampell, powiedział, że na pokładzie była „cała rodzina”.

Federalna Administracja Lotnictwa [FAA] Powiedział w oświadczeniu, że Cessna rozbił się o 15:30 – około 10 minut po przechwyceniu F-16.