Ostatnia katastrofa Boeinga 737 w Chinach: deszcz wstrzymał poszukiwania, ponieważ przyczyna lądowania samolotu jest wciąż nieznana

Wielu mieszkańców z Autonomicznego Regionu Guangxi Zhuang zgłosiło się na ochotnika do dostarczania na miejsce namiotów, żywności i innych materiałów pomocowych motocyklem, aby pomóc zespołowi ratunkowemu w poszukiwaniu ocalałych i czarnych skrzynek samolotu.

We wtorek „Global Times” poinformował, że lokalni mieszkańcy przebyli 40 kilometrów, aby dostarczyć ekipie ratunkowej wodę butelkowaną i żywność.

Chiny rozmieściły drony w celu poszukiwania dalszych dowodów na obszarze około 680 000 metrów kwadratowych wokół miejsca katastrofy.

„Funkcja termowizyjna UAV pomoże zlokalizować czarne skrzynki” – powiedział Zhang Xueliang, jeden z ratowników, państwowy CCTV.

Ratownicy wciąż dokładają wszelkich starań, aby odzyskać czarne skrzynki samolotu pasażerskiego, który rozbił się w chińskim regionie autonomicznym Guangxi Zhuang w poniedziałek po południu, poinformował urzędnik we wtorek wieczorem.

Zhou Tao, szef Urzędu Lotnictwa Cywilnego Chińskiego Biura Bezpieczeństwa, powiedział, że ciężkie uszkodzenie samolotu utrudniło śledztwo.

Dodał, że zespół śledczy prowadzi śledztwo „zgodnie z procedurami, w których ratownicy badają miejsce katastrofy i robią wszystko, co w ich mocy, by przeszukać czarne skrzynki”.

Akcje ratunkowe zostały tymczasowo wstrzymane z powodu deszczu w środę. Według lokalnych mediów do tej pory nie znaleziono żadnych osób, które przeżyły, a przyczyna katastrofy jest nadal niejasna.

Telewizja państwowa poinformowała, że ​​deszczówka wypełnia zagłębienie w luźnej glebie spowodowane uderzeniem katastrofy i istnieje niebezpieczeństwo osunięć ziemi, które mogą zagrozić ratownikom poruszającym się po nierównym terenie i gęstych lasach.

China Eastern Airlines poinformowały, że skontaktowały się z rodzinami wszystkich 123 pasażerów na pokładzie, gdy samolot rozbił się w poniedziałek.

Chiński regulator lotnictwa cywilnego zarządził we wtorek natychmiastowe rozpoczęcie dwutygodniowej reformy bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego po katastrofie lotniczej, w której zginęły 132 osoby na pokładzie.

Reforma bezpieczeństwa obejmuje wszystkie regionalne urzędy ATM, firmy zajmujące się transportem lotnictwa cywilnego i ogólnego, powiązanych usługodawców, operatorów portów lotniczych, organizacje szkolenia lotniczego i inne.

Badania trwają w Guangxi Hills.

Nie znaleziono żadnych ocalałych z 132 Boeingów 737-800, które wczoraj się rozbiły.

Zespoły ratownicze mają nadzieję znaleźć czarną skrzynkę samolotu, która może pomóc ekspertom w ustaleniu przyczyny katastrofy.

Sky News i CNN pokazały ten materiał filmowy, pokazujący lądowanie samolotu we wschodnich Chinach, zanim się wczoraj rozbił.

Raporty mówią, że nagranie zostało zarejestrowane przez pobliską kamerę monitorującą.

Boeing 737-800 miał „doskonałe wyniki w zakresie bezpieczeństwa” według Fundacji Bezpieczeństwa Lotniczego (FSH).

Samolot lata od 1998 roku, a Boeing sprzedał ich ponad 5100 sztuk.

Brał udział w 22 poważnych wypadkach i zabił 612 osób.

„Są ich tysiące na całym świecie. Z pewnością ma doskonałe wyniki w zakresie bezpieczeństwa” – powiedział szef FSH Hassan Shahidi o 737-800.

Chiny poprowadzą śledztwo w sprawie wczorajszej katastrofy. Będzie przedstawiciel amerykańskiego badacza kolizji, a także Boeinga i firmy CFM, która produkowała silniki do samolotu.

Odzyskanie „czarnej skrzynki” samolotu ma kluczowe znaczenie dla śledztwa.

Pojedyncze urządzenie, zwane rejestratorem danych lotu, rejestruje informacje o prędkości samolotu, wysokości, kierunku, działaniach pilota i wydajności wszystkich głównych systemów.

Rejestrator dźwięku w kokpicie rejestruje dźwięki, w tym rozmowy i szum silnika w tle podczas lotu. Śledczy przyjrzą się historii obsługi technicznej samolotu, szkoleniu i rejestracji pilotów oraz komunikacji z kontrolą ruchu lotniczego i danymi pogodowymi.

Zbadają kawałki gruzu w poszukiwaniu wskazówek. Istotna jest również wielkość pola szczątków – gdy szczątki rozrzucone są na bardzo dużym obszarze, może to oznaczać, że samolot rozpadał się, zanim uderzył w ziemię.