Ukraina chce otworzyć drogi przed rozmowami w związku z protestami polskich kierowców ciężarówek

KYIV (Reuters) – Ukraina oświadczyła w czwartek, że chce otworzyć szlaki eksportowe przez Polskę, zanim rozpocznie rozmowy z Warszawą i Komisją Europejską, których celem będzie zakończenie protestów polskich kierowców ciężarówek, którzy ograniczają ukraiński eksport.

Dwóch ukraińskich kierowców zginęło, a tysiące ciężarówek utknęło na kilka dni z powodu zimowych mrozów, gdy kierowcy ciężarówek blokowali drogi prowadzące do trzech przejść na granicy polsko-ukraińskiej, głównego szlaku ukraińskiego handlu podczas rosyjskiej inwazji.

Kierowcy muszą znosić dni ujemnych temperatur i niehigieniczne warunki, powiedział Taras Kachka, przedstawiciel handlowy Ukrainy i wiceminister gospodarki.

„Naszą misją jest najpierw utorowanie drogi, a potem omówienie wszystkich żądań demonstrantów” – powiedziała Kaczka w wywiadzie dla ogólnokrajowej telewizji.

Dodał: „Należy tego dokonać przy stole negocjacyjnym… w Brukseli, czy w Warszawie, czy w Kijowie, ale nie na drogach zimą, powodując szkody nie tylko dla gospodarki, ale także dla zdrowia i życia osieroconych kierowcy.” Tam” – dodał.

Kierowcy ciężarówek twierdzą, że przegrywają z ukraińskimi firmami, które oferują niższe ceny za swoje usługi i które obecnie transportują towary na terenie UE, a nie tylko tam i z powrotem na Ukrainę.

Ukraińskie media podały, że w nocy w pobliżu polskiej wsi Korszów, gdzie czekał na przekroczenie granicy, zginął kierowca ciężarówki. Kolejny kierowca zginął 11 listopada w pobliżu przejścia granicznego w polskim mieście Chełm.

„bezradny”

Polscy kierowcy ciężarówek rozpoczęli blokadę 6 listopada w proteście przeciwko interesom, które według nich utracono na rzecz ukraińskich kierowców, którzy zostali zwolnieni z konieczności posiadania zezwoleń na przekroczenie polskiej granicy ze względu na wojnę z Rosją.

W czwartek kierowcy ciężarówek zamknęli przejście Medica wraz z rolnikami, którzy domagają się dalszego wsparcia, aby pomóc im uporać się ze spadającymi cenami zbóż. Oznacza to, że liczba zakazanych przejść drogowych wynosi cztery z ośmiu przejść.

„Jesteśmy bezradni i jako przewoźnicy pozostawieni samym sobie” – powiedział Jacek Sokol z Komitetu Ochrony Przewoźników i Pracodawców.

Romain Kondro, jeden z organizatorów protestu rolników, powiedział, że przejście Medica będzie zamknięte w godzinach 08:00-19:00 GMT, a od poniedziałku protest będzie rozpoczynał się całodobowo, a na godzinę będą mogły przejechać tylko dwie ciężarówki . , z pewnymi wyjątkami obejmującymi pomoc humanitarną. Zapowiedział, że protest potrwa do 3 stycznia.

Ponieważ ukraińskie porty nad Morzem Czarnym – główny przedwojenny szlak eksportowy – zostały zamknięte przez Rosję, ukraińskie firmy polegają na drogach i kolei w celu przekierowania eksportu i importu.

Z szacunków Ministerstwa Infrastruktury Ukrainy wynika, że ​​przez osiem istniejących przejść granicę z Polską przekracza miesięcznie od 40 do 50 000 ciężarówek, czyli dwukrotnie więcej niż przed wojną. Większość towarów przewożona jest ukraińską flotą transportową.

Europejskie Stowarzyszenie Biznesu na Ukrainie podało, że skumulowane straty wynikające z blokady wyniosły ponad 305 mln hrywien (8,5 mln dolarów), co zaszkodziło zarówno eksporterom, jak i importerom.

Nasze standardy: Zasady zaufania Thomson Reuters.