Ukraińscy kierowcy ciężarówek utknęli, a polskie firmy transportowe zamykają przejścia graniczne

Protest polskich firm transportowych jest najnowszym z serii starć gospodarczych pomiędzy sąsiadami, którzy są bliskimi, tradycyjnymi sojusznikami, ale w ostatnich miesiącach zauważyli pogorszenie stosunków.

Rzecznik ukraińskiej służby granicznej Andrij Demczenko powiedział: „Ruch na granicy ukraińsko-polskiej od 6 listopada jest utrudniony (dla ciężarówek) w trzech kierunkach”.

Kijów oszacował, że w kolejce na wjazd na Ukrainę stało około 1700 ciężarówek.

Polska Służba Graniczna opublikowała na swojej stronie internetowej szacunki czasu oczekiwania na przejściach wjazdowych na Ukrainę.

Oszacowała, że ​​przeprawa przez ciężarówkę na punkcie kontrolnym w Hrebinie zajmie „150 godzin”, natomiast oczekiwanie na granicy w Medica na południu zajmie „55 godzin”.

Polscy demonstranci domagają się zwrotu zezwoleń na wjazd ukraińskim rywalom.

Unia Europejska zniosła zezwolenia na wjazd ukraińskim firmom transportowym do bloku 27 państw, którego Polska jest członkiem, po ubiegłorocznej inwazji Rosji na Ukrainę.

Kijów stwierdził, że blokada nałożona przez polskich kierowców ciężarówek godzi w interesy obu krajów i że nie otrzymał żadnych oficjalnych żądań ze strony polskich firm transportowych.

„Zamykanie granicy z Ukrainą w czasie wojny jest niewłaściwe” – powiedział AFP Oleksandr, 36-letni kierowca ciężarówki, który od dwóch dni stał w kolejce na przejściu Rawa Ruska. Odmówił podania swojego nazwiska.

Warszawa jest największym zwolennikiem Kijowa przeciwko Rosji od czasu inwazji na Moskwę w lutym 2022 r.

Jednak stosunki między obydwoma sąsiadami uległy pogorszeniu podczas wyborów powszechnych, które odbyły się w Polsce tej jesieni, kiedy rządząca Partia Nacjonalistyczna wdała się w kilka sporów z Kijowem.